MITSUBISHI再战轻型车,Toppo大复活

作者: 分类: 最新信息 发布于:2020-06-08 515次浏览 67条评论

MITSUBISHI再战轻型车,Toppo大复活现在的日本轻型车有一大特性,只要具备宽敞空间、最佳视野,外观又长得吸引人,那销售量肯定非常惊人,为此MITSUBISHI在停产五年后终于让Toppo复活,价格从日币934500圆(新台币30.1万元)起跳,且还有个性化的Roadest车型。
MITSUBISHI再战轻型车,Toppo大复活拥有1430mm车室高度,比DAIHATSU Tanto高65mm、SUZUKI Palette高75mm的新Toppo,可是日本目前轻型车空间表现最大的车款,同时也将对手锁定在SUZUKI Wagon R、DAIHATSU Move两款热卖车。外型宛如Minivan的Toppo,共有2WD和4WD两种驱动洞模式与自然进气和涡轮增压两种引擎,同时原厂也提供拥有空力套件的Roadest车型消费者选择,售价从日币934500-1569750圆不等,合新台币约30.1-50.6万元,MITSUBISHI以每月销售2000辆为目标。
早在1990年从Minica车系衍生的Minica Toppo,于1998年正式独立成为Toppo BJ在日本贩售,然而受到企业重整缘故在2003年停产,经过五年后新一代Toppo拥有专为女性设计的侧开式尾厢门,为了就是更容易使用;内部铺陈讲求简单朴实,以黑色为主轴,中置式仪表与类金属饰板、及悬空式排档座的组合,让车室空间更为宽敞。当然来自eK Wagon的收纳空间也成为Toppo的标準配备。而原厂所独创的cocochi概念内装,包含「UV & Heat Protect」玻璃、除臭车顶、杜绝粉尘的清净系统等,替车室乘员营造最舒适又健康的环境。此外,ETACS(Electronic Time and Alarm Control System)防盗系统、RISE高刚性车体也都能有效保护乘员安全。
动力上则有原厂代号3G83的0.66升SOHC直三12气门引擎,共分为50hp自然进气和64hp涡轮增压两种设定,并能搭配三速自排和四速自排两种系统。在高油价时代和战后婴儿潮陆续退休后,轻型车将会在日本市场更红,这或许也是何以MITSUBISHI选在这个时候推出Toppo的原因吧!
MITSUBISHI再战轻型车,Toppo大复活

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