MITSUBISHI全车系登陆欧洲,iMiEVSPORTAIR全球首发!

作者: 分类: M生活化 发布于:2020-06-08 324次浏览 10条评论

MITSUBISHI全车系登陆欧洲,iMiEVSPORTAIR全球首发!在2009年日内瓦车展中,日本MITSUBISHI不仅没有缺席,并一口气展示15款车,更发表全球首度亮相的iMiEV SPORT AIR及欧洲规格的iMiEV Prototype两款概念新作,希望能在21世纪成为电动车的领导品牌。
MITSUBISHI全车系登陆欧洲,iMiEVSPORTAIR全球首发!预计在1009年七月于日本发表的iMiEV,可是MITSUBISHI寄予厚望的高科技环保节能之作,为了进入欧洲市场,并符合当地高速行驶交通状况的稳定性,以欧规为前提所开发的iMiEV Prototype,前后轮距增加20mm,同时前后保险桿也都变得更大,以提升对行人及后方撞击时的安全。iMiEV Prototype的外观以水滴为设计概念,无论后视镜、前后保险桿都以浑圆做为特徵,设计师就连前挡玻璃上头的天线也赋予类似「i」字的小灯泡。内装部分是以人类血管做为基础,大胆白蓝两色配置,强调iMiEV Prototype与大自然之间的关係。
而另一款概念车i MiEV SPORT AIR,其实早在2007年东京车展就已经现身,当时是以iMiEV SPORT名称亮相,经过将近两年时间以更趋近量产型态诞生,同时冠上iMiEV SPORT AIR之名介绍给欧洲民众。其中iMiEV SPORT AIR最大特色在于全新设计第二代电池系统,轻量化和高效能让这款车顶能拆卸的电动车获得绝佳性能,续航力亦大幅提昇。
外观造型上iMiEV拥有更流线的身影,并架构在中置引擎、后轮驱动的iMiEV上,车头靠近前裆玻璃处的电路图腾,里头藏有太阳能电池,半透明的塑胶车顶运用新材质,来达到轻量化与高刚性等效果。而内部空间导入生命体的概念,所有控台面板全以驾驶人便利为诉求,同时运用「Japanese Technology」、「ecology」与「high-tech」与蓝色铺陈,配上LED所营造的车室气氛,让所有乘员有如置身在未来科技世界中。
动力上iMiEV SPORT AIR採用和i MiEV相同的电动马达系统,但经过调校改良后最大输出功率为81.6hp/23.5kgm,基于长轴距设计下在底板上可放置大型电池,一来能提高续航力,二来也能使高速驾驭稳定性提升。为了使车体获得50:50的完美配重,并有效减轻重量,iMiEV SPORT AIR的车身钣件为塑胶材质,后轮悬吊结构也大量运用铝合金,如此设计当然也使得具备可拆卸车顶的iMiEV SPORT AIR,性能表现比起iMiEV更优异。
除了iMiEV Prototype与iMiEV SPORT AIR之外,Lancer Sportback、Colt等也都同台演出。

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